Maße (L × B × H, mm): 2130 × 800 × 1240. Sitzhöhe (cm) 81,5 und 83,5. Leergewicht (kg) 242. Die VFR 800 X ist ein Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Honda. Der Allrounder wurde am 7. November 2010 auf der Mailänder Zweiradmesse EICMA vorgestellt. [1]
Die VFR Modelle sind beliebte Reisemotorräder und gute Allrounder für den Alltag. Gebrauchte Exemplare haben also meist einen Kilometerstand von 30.000 Kilometer. Je nach Zustand und Ausstattung steigt der Preis, günstige VFRs bekommt man schon um circa 3.000 Euro: Gebrauchte Honda VFR800F VTEC kaufen.
Honda Crossrunner und Crosstourer DCT im Vergleich. Es ist unübersehbar, dass Honda Crossrunner und Crosstourer Geschwister sind. Wobei, und das klingt jetzt ein wenig paradox, der kleine Bruder, seit 2011 auf dem Markt und Crossrunner genannt, der ältere ist. Auch konzeptionell, denn er basiert auf Hondas Techno-Krad VFR 800, von der er
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Przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę Honda CROSSRUNNER (VFR 800 X) osiąga w 3,7 sekund/y, zaś jego obroty maksymalne wynoszą /minutę. Silnik benzynowy zasilany jest układem wtrysku paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za za pomocą łańcucha na koła zębate. Honda CROSSRUNNER (VFR 800 X) zalety. bądź pierwszy!
Alle annehmen. Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für HONDA CROSSRUNNER (VFR 800 X) findest du in der Louis Bike-Datenbank.
Alles über die Honda VFR - Fragen zur Technik VFR 800 FI RC46/1 Bj 1998-2001 Letzter Beitrag Honda VFR 800 Crossrunner 201
Le 800 Crossrunner tente un pari audacieux, en s’approchant d’un couteau-suisse multi-route (ça ne vous rappelle rien). OK, il est lourd, sa plastique peut en surprendre plus d’un, la protection n’est pas géniale, la finition parfois scandaleuse, et la béquille centrale en option, ça fait mesquin. Honda Crossrunner 2015 (VFR800X) –Für warme Hände und verbesserten Durchzug. Honda hat für das Jahr 2015 seiner oberen Mittelklasse einen Feinschliff verpasst, der unter aufmerksamen Beobachtern auch eine Diskussion abseits von Design, Fahreigenschaften und technischen Daten entfachen könnte. Bisher wurde Crossrunner nämlich von denHonda VFR800X Crossrunner Dimensions, Aerodynamics and weight: Frame type: Diamond; aluminium twin-spar; pivotless : Seat details - Wheelbase: 1,475 mm (58.1 inches) Length: 2,190 mm (86.2 inches) Width: 870 mm (34.3 inches) Height: 1,360 mm (53.5 inches) Seat Height: 815 mm (32.1 inches) If adjustable, lowest setting. Alternate Seat Height
Der Honda VFR1200X Crosstourer mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.237 Kubik steht die Honda VFR800X Crossrunner mit ihrem 4-Takt Motor mit 782 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der VFR1200X Crosstourer von 126 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 75 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen
Nouveau topic pour parler du VFR 800-X "Crossrunner". Il n'a de VFR que le nom et l'inspiration du célèbre V4, pour le reste c'est nouveau ! Véhicule prêté par Honda-Bourgoin, tout juste rôdé avec ses 1000 km; c'est parti pour un p'tit tour en campagne ! Ayant eu un VFR 800 VTEC, il fallait bien que je teste cette version montée en trail
H53y.
